嬉しさのあまりモブログしてしまいましたが、学科試験も合格、無事免許取得いたしました！
教室の前に電光掲示板があり、試験中は終了時間や残り時間の表示をしていたのですが、合格発表もそこに番号で発表されます。合格した人はそのまま残り、自分の申請書を受け取って確認などをし、写真撮影、免許証の交付と言う流れ。
あっていたか確信がない問題や、明らかに間違えたなって問題もあったし、掲示板に表示される時間も短かったし。何より、このまま合格してしまうと全部一発合格になり、そんなことが本当にあり得るのだろうかという妙な不安感があって、自分の申請書を手にするまで、嬉しいと言う感情が浮かんできませんでした（^^;
でも、８月中に取れて、本当によかった。というのも、明日から３泊で旅行で、月曜からまた仕事することになっているのです。台風が心配だなぁ。初日から休みなんてことにならないといいんですけど。
考えても仕方ない、いってきまーす！
無事に合格しました！
練習で見たこともない問題もいくつかあって、正直発表まではドキドキだったんだけど。合格ですよ、嬉しーーい(*^_^*)
今は交付待ちです。写真、どんな風になってるだろ^^;
☆ 追記 ☆
・・・美容院行く暇がなかったことだけが悔やまれます。知ってるけど、デコ広いよ＞自分
嬉しさのあまりモブログしてしまいましたが、卒業検定合格しました！７月１５日に教習を始めて１ヶ月半。まさか最低授業数を受けるだけで一度もやり直しもせずに合格できるなんて、思ってもみませんでしたよ(^^)
最初は教官に指示されながらの走行、それから自主経路、所内に戻ってバック。自主経路はセット教習の時に苦労した、両脇に路駐がずっとあって半分パニックになった場所。そんなことありませんように、と祈りつつ行ってみましたら今回は平気でした。でも、そこに行き着くまでに曲がりそこないそうになったり、速めに曲がろうとしてしまったりして教官に注意され。自主経路なのにこっちに行った方がいいんじゃないの？って言われてしまうのってまずいですよねぇ。
所内のバックは左バック。何とか一回で入って、出ることも出来ました。
発表を待つ間、一緒だった子と、それぞれの走行について話をして、やばいやばいと言っていたのですが見事二人とも合格！思わず手を取り合って喜んでしまいました。
合格といっても、やっぱりいっぱいいっぱいで運転しているということを指摘され、自主経路でのことを注意されました。道を曲がりそこなったことではなく、それによって焦った気持ちが横断歩道を自転車が渡っていたのに対して安全な走行をさせなかったことの方が問題だということでした。どんな人が渡っていた？と聞かれて全く答えられませんでしたもの。やはりいっぱいいっぱいだったんですね(^^;
卒業の書類を色々頂いた時に、初心者マークも二つ頂きました。はやくこれを貼れる車が欲しいよー
昨日も今日も、実習を２時間ずつ。昨日は高速教習、今日は路上とみきわめでした。
高速教習は、大変でした。二人組みになって高速道路と自動車専用道路を走ります。途中でパーキングエリアに下りたり、また合流したりの練習もしました。
何が大変だったかって、まず車が違うんです。いつもは国産の新車なんだけど、この教習は右ハンドルだけど外車で、新車とは言いがたい。新車じゃないからアクセルやブレーキが硬いんだか、車種の違いなのかはわからないけど、ともかく硬い。でもって外車だからワイパーとウィンカーの位置が逆だし、足長設定になってる(^^; 仕方ないのでお尻にクッション引いて運転しました。
最初に本線に合流する時は半分パニックになりました。硬いアクセルで、今まで出したことのない100km/hを出して、更にハンドル操作までしなくてはいけないなんて！結局、最初の合流は教官に言われるままに必死にアクセルを踏んでいる時に、横からハンドル操作して合流させてもらいました(^^;;;;;
合流させてもらった後は、100km/hのスピードに慣れるのが必死。しばらく本当にギャーギャー言いながら運転してました。速いって本当に大変なんです！道は微妙に傾いていたりするし、繋ぎ目を通ったりするし、風も受けるし。自分の走行位置をキープするだけで精一杯でした。
今日は、最後の自主経路とみきわめ。みきわめは、車庫入れと縦列駐車が中心でした。車庫入れとかは教習で習った時以来だったので、始める前はすごい不安でした。やってみたら、不安的中。縁石に乗り上げちゃったりとか、幅寄せ間違えたりとか。一応OKはもらったんですけど、検定でちゃんとできるか不安です･･･。
検定予約は火曜日になりました。２日も開いちゃうのも不安だなぁ。ストレートで受かったら翌日試験で、何とか８月中に免許を取ると言う目標を達成できると思いますが、さて、どうなることやら。
今日は２時間の高速教習、のはずでした。
家を出る時からちょっと強くなったかなぁと思った雨が、教習所に着く頃には土砂降りに。台風近づいてきてるしこのままやるのは怖いなぁと思っていたら、高速が50kmの速度規制になったので高速教習にならないとのこと。シュミレーターによる教習に変更するか、キャンセルして翌日以降にするか。せっかくだったら車に乗りたいので、明日に予約しなおしました。
でもね、その後雨小雨になってきたし。家に帰った頃はやんでたし。丁度タイミング悪かったって感じです(^^;;; 明日の予約、午前中にしか取れなかったんですよね。こっちもタイミング悪いってことにならないように、台風早くどこかに行っちゃってくださーい！
火曜は実習２時間と学科１時間のセット教習。３人でグループを組んで、自主経路を走行しながら他の二人は気づいたことをメモし、最後の学科でそれに基づいてディスカッションをします。
人の振り見て我が振りなおせ。初心者ってこういう運転をするんだっていうことが客観的に見られて、本当によい勉強になりました。
だけど難しかったのは、車が重かったこと。いつもの倍乗車していると言うことは、アクセルを一生懸命踏まなければ40km/hも出ないし、そうすると離すタイミングや、ブレーキを踏むタイミングもいつもと違う！自主経路だから道順は覚えなくちゃいけないし、いつもよりハンドルもアクセルも違うし、ホントに疲れました。
更に、わりと狭い道なのに、両側に断続的に路駐がある道を運転しなくちゃいけない羽目に陥ってしまって。自主経路走行中だから、教官も本当にやばくなるまで指示出してくれないし、対向車がいなくなるまでじっとしていたいけど、後続車にも悪いし。どうしようと半分パニックになっている所、向こう側にいたバスがパッシングして道を譲ってくれ、何とか通ることが出来ました。あ、考えてみたらお礼に手を上げたりすることも出来なかったなー。というか、運転中にハンドルから手を離すなんてまだ出来ないんですけど(^^; はやくその程度のことはできるようになりたいです。
最後にやったディスカッションで、学科は全部修了。練習問題を解いた後、卒業前の効果測定を受けました。正直、練習の時は91点とか、88点とかでやばかったんです（100点満点中90点以上で合格）。だけどまぁ、とりあえずやってみましたら、何と99点で合格！ラッキー(^^)/ 本番も合格できるように頑張りまーす！
更新が止まっていましたが、順調に通ってます(^^;
木曜日は実習２時間。所内で急ブレーキ、急ハンドルの体験をやった後、方向転換をやりました。
急ブレーキ、急ハンドルは怖い体験でした。最初は教官が見本でやってくれました。20km/hの走行中に、やると声をかけてからブレーキを踏まれたのに、かなりの衝撃。正直20km/hで走っている時には急ブレーキなんて踏まれてもどうって事ないんじゃないかと思っていたんです。それでもガックン！と来てびっくり。でも、その後自分でやったときのほうが大丈夫でした。それはタイミングが分かっているのと、ブレーキを踏むことによって足を踏ん張ることが出来るからだそうです。
方向転換は駐車の軽いバージョンって所でしょうか。駐車する場所にバックで入って行き、入ってきた方向にもう一度出ます。左からと右からをそれぞれ１時間づつ習いました。教官からは右からの方が自分の目で見られるから簡単だと聞いたのですが、私は難しかったです(^^; 右から入っていく時にどうしても足がブレーキから離れてしまい、つまりスピードが出てしまい、ハンドルが間に合わず入りそこなってしまう。･･･つまり足が短いって事かしら（笑）
金曜日は学科が２時間。自動車の保守管理、保険制度について。
日常点検の方法や、タイヤ交換の方法など習いましたけど、こういうのって実際にやってみないと分からないですよね(^^;
保険制度は任意保険に加入していなかったばかりに高額な損害賠償金が払えず、大変なことになってしまったというストーリーをやっていました。現在は任意保険の加入率は４割なんだそうです。うーむ。。。。。
本日は実習２時間。縦列駐車と自主経路の設定でした。
恐怖の言葉、縦列駐車なんですけど、何と一発OKを頂きました！一度でちゃんと駐車できなくても、リカバリーの方法を知っていれば大丈夫、と言うことなので、ちょっと安心。
自主経路は地図上のある地点を示されて、そこまで自分で経路を決めて走行してくださいというもの。もちろん今まで路上で走っていた所なんですが、正直どこを走っていたのか良くわかってなかったんですよね(^^; 経路を設定する時にはここ行った事あるのかなぁって思っていても、走ってみると、ああ、ここだったんだ！って何度も思いました。
教習も残り少なくなってきました。危険回避のセット教習、高速教習が終わったら、２時間後にはみきわめです～。８月中に免許取れるようにがんばりまーす！
昨日は実習１時間と学科を２時間。
実習では歩行者の保護ということで、普段は入らない中央線もないような狭い道に入ってみました。お盆の朝と言うことで、いつもよりは歩行者少なかったみたい。それでもちょろちょろと子供が出てきたりとか、全然関係ないところから横断してきたりとか、結構ドキドキしました。
その後狭い道から大きい道に移動。車の数も少なかったし、ぐわーっと50kmくらいで走れたのは楽しかったです。
学科は適性検査の内容と、人間の能力と運転について。
以前運転に向いていますと出たといっていた適性検査ですが、もう少し詳しく解説してもらいました。運動能力についての３項目をグラフ化し、その形から行動パターンを割り出すと言う物。私はとまどい型、失敗を恐れず行動しましょうと言うアドバイスを頂きました。
うわーーー、当たってる！性格判断とかあんまり気にしないタイプだったんですけど、これは当たってますね。いやいや気をつけます。
学科の２時間目に、仙台の地震がありました。生徒は全員座っているので、最初のゆれの時に結構気がついてみんなざわざわ。教官はそのまま授業を続けようとしてたけど、大きく揺れだしちゃってさすがに中断しました。車に乗ってるときに地震が着たら、どの程度で気がつくんだろうと思いました。
今日は実習を２時間。２時間目は路上での駐車。適当な目標物を言われて、自分で場所を設定して停めるんですけど、やっぱり罠があるわけですよ（笑）最初は反対車線の駐車場の出入り口、それからバス停、駐車車両、消火栓。いやいや、車停めるだけっていっても色々注意しなくちゃいけないんですね。
昨日初めてスピードメーターにギアが何速に入っているか表示されているのを知ったし、今日からやっと、ブレーキを踏む時にバックミラーを見られるようになりました。少しずつ周りが見られるようになっているなぁと実感しました。
今日は実習を２時間。最初の時間は左に寄り過ぎると注意され、次の時間はもっと左側に行ってと注意され。道幅と、走行位置の関係がなかなか上手に取れません。交差点を曲がる時も、確認・判断が遅くなり、流れに乗れなかったり。判断が遅いから急ハンドルになり、切り過ぎて戻し損ねたり。
ダメな所をあげてみると、ブレーキ、アクセルワークとハンドル操作･･･ってつまり全部じゃなーい！でもまぁ、２段階で１９時間乗車する所を、まだ５、６時間だから、どんどん練習して、少しずつ上手になって行けるといいな。
目標は、優雅な操作。ガッガッとハンドル切ったりしないで、余裕があるうちにすっと曲がったり、アクセル踏んだり出来るようになりたいです。
昨日は２時間の実習、今日は２時間の学科。
路上１日目は本当に前しか見られなかったと言うのに、昨日はなんと進路変更ですよ！交差点には車もバイクも人もいるっていうのに、曲がったりとか。スピードがある程度出ていると、ハンドルはほんのちょっと動かしただけですごく動いてしまうんだって事がびっくりでした。
自分の行きたいほうをちゃんと見る、近くではなくて遠くまでっていうのは永遠の課題ですね。昨日も何度か注意されました。
今日の学科は死角と運転、特徴的な事故と事故の悲惨さ。車の死角って、ミラーを使っても本当にたくさんあるんですね。後ろなんて１２ｍも見えない。その大きさはかなりショックでした。物理的に見えないところを、人が出てくるかもしれない、車やバイクが飛び出してくるかもしれないと予測して、対応できる速度で走る事。それが出来ないと、交通事故になってしまう。そんな事にならないように免許をとっても運転したいと思います。っていうか、車持ってないんですけどね（笑）
昨日は学科を３時間勉強してきました。
課題は悪条件での走行、駐車と停車、乗車と積載、牽引。
故障などによってスピードが落ちなくなった時とか、ブレーキが利かなくなったときの対処法を教わりましたが、そんなこと起らないことを祈るのみです～。
人の乗り降りのための停止は時間に関係なく停車だけど、客待ち・荷待ちは駐車とか、荷物の積み下ろしも５分以内と以上で駐車と停車が違ってきたりとかややこしい･･･。
普通車はロープを使って２台まで故障車などの牽引が出来るそうです。いくら出来るって言ったって２台って凄いですよね。教官も一度見てみたいって言っていました（笑）
今日は学科１時間と実習２時間。車に働く自然の力と運転ということで、慣性力・摩擦力・遠心力・衝撃力のお話。学生時代を思い出すような内容です(^^;
そしてついに路上です！最初はボンネットを開けて、バッテリーやエンジンオイルの話。そして教習所の近所の大きな公園の周りを一回りしました。
始まるまでは怖いなぁと思っていましたが、教官がものすごく細かく指示を出してくれるので安心して、楽しく運転できました。教習所の中では３０ｋｍを出すのも怖かったけど、路上では普通に４０ｋｍ出せたし。教習所行くまで、運転を楽しく思えるとは考えてもいなかったので嬉しいです♪
今日は応急救護の学科と実習、合わせて３時間勉強してきました。講義を受けたあと、２・３人ずつ組になって、人形相手に人工呼吸と心臓マッサージ。人工呼吸は上手だと褒められましたが、心臓マッサージがなかなかランプ付いてくれなくて困りました。この調子でやってたらお人形さん死んじゃう感じ(^^;
血液による感染を防ぐ為、止血をするときにはビニール袋を使うのも良いですと教えられたり、人工呼吸も直接は触れないような簡単な道具を渡されたりしました。確かに大事なことだなと感心しました。
ちょっと更新していませんでしたが、無事、仮免合格いたしました！
学科の試験は、49点だったそう。点数は教えてくれるんですけど、どれを間違えたかは教えてくれないんです。悩んだのが見当付いているので、教官に聞いてみようと思っています。
金曜日は学科を２時間勉強してきました。自主経路の作り方と、高速の乗り方。言葉だけで聞いているとイメージわかないですねぇ。高速教習では100km/hを出すんだそうですが、うーーーむ、不安。
第二段階の予約を全部取ってもらいました。順調に行けば、８月一杯で終わります。来週は学科が多く、再来週は実習が多い感じ。最初に路上に出るのは水曜日です。楽しみ＆怖いなぁ。
今日は仮免の学科試験を受けてきました。先日の反省を生かして、ちゃんと早めに到着しましたよ(^^;
開始予定時刻は２時だったのですけど、まだ全員集合していないようなのでと、少し遅れて始まりました。月曜もそうだったのかなぁと思うと再び恥ずかしくなりました･･･。
試験はマークシートで行われ、結果は明日３時にならないと分からないそう。その上、仮免の発行はさらに翌日の発行なので、明日は教習所行くのやめました。だって、受かっていても実技は出来ないし、もし受かってなかったら再試験すら受けられない（当日の試験終了後前日の発表というスケジュールのため）から。ちょーっと合理的でないですねぇ。でもまぁ、発表だけなら電話で大丈夫だそうですので明日ドキドキしながらかけてみようと思ってます。
本日は仮免の試験でした。
結果から発表しましょう。仮免は、もらえませんでした。しかもかなり間抜けな理由で･･･。
言い訳します。
仮免の試験は、予約制です。１１時半から３時までかかると予約の時に聞いた私。微妙な時間帯だし、エネルギー切れを起こすと動かなくなっちゃう性質なので、お昼休みはあるんですか？と聞き、受付の人のこことここ（どこと言ったかは今となっては不明）の間にあるという説明に安心しました。
さて、本日。１１時半に集まり、視力検査、検定の時の注意事項などを説明してもらい、１２時２５分に再集合。３人１組で実技の試験を約１時間行い、一人ずつ呼び出されて合否の判定、１時５５分に学科の試験ですので再集合してくださいと順次解散。その時点で私の頭はごはーん！だった訳です(^^;
食事が終わって時計を見て、５５分って１時５５分だって気づいた時は２時半！さっき言葉で１時５５分って聞いていたけど、食事だと思い込んでいたので聞いた時が１時半だったことに気づいていなかったと言うわけ。もう焦った焦った。暑い中走って教習所に戻ったのですけど、学科の試験は受けられず、でも毎日やっているし予約なしでもこれこれの物を持っていけば受けられますと聞いて一安心。
３０分の試験を受けるためにまた行かなくちゃいけないのはちーっとあほらしいと思うけど、ちゃんとそのつど時間の指定を受けていたんだから、行かなかった私がいけない。明日は予定があるので、水曜日にもう一度チャレンジしてきます！
そうそう、実技は何とか合格しました。注意されたのは、針路変更のときの合図が遅いことと、全体的に遅いこと。クリープ現象で動いていたら路上はダメですよって言われました。
本日は実習２時間で、２時間目はみきわめ。ちょっと悩みますがという注釈つきだったんですけど、みきわめも合格しました！
注釈が着いた理由は、中央線に寄り過ぎる事とか、ブレーキの使い方とか。近くを見すぎることとか、姿勢が良くないことも直したい点。やっぱり正しい姿勢や正しいフォームって重要ですよね。今のうちにちゃんと癖つけておかなくちゃ。
ブレーキも、最初の頃よりはましになったとはいえやっぱりガクって止まっちゃうし、「自分の行きたい方をちゃんと見る」のも完璧じゃないし(^^; ああ、不安だらけだわ。
仮免の検定試験は月曜日です。と、とりあえずがんばりまっす。
今日は朝から３時間の学科。それで第一段階の学科が全部終了したので、午後からはずーーーっと問題を解いたり、教科書読んで勉強して、夕方効果測定を受けました。いやはや、「問題集解く」って行為自体が久しぶりで、２時間位でくらくらしちゃいましたよ(^^;;;
結果は、５０点満点中、５０点で合格！
わーい、満点ですよ！こんなの学生の時にも取った事ない（笑）
明日は、１時間実習したあと、みきわめです。第一段階も佳境に入ってきましたよー。
しかし、教習所の言葉って独特ですよね。「効果測定（※）」「みきわめ（※２）」ってもう少しわかりやすい言葉にならないんだろうか(^^;
※ 学科の模擬テスト。これが４５点以上でないとみきわめ乗車が出来ない。
※２ 実習の模擬テスト･･･だと思う。効果測定、みきわめに合格した後、第一段階終了検定（学科、実習）を受けて、合格すれば晴れて仮免！そして路上！
火曜は実習２時間、学科１時間。
台風接近の中（とはいっても午前中だったので普通の雨でした）、はじめてのワイパーですよ！ワイパーって項目があるわけじゃないし天気次第だけど、やっぱり雨も教習所のうちに経験しておきたいと思っていました。同じように思っている２輪の教習生も多いようで、朝からバイクの人が沢山いました。バイクの方が雨の影響多そうですよね。
初めてのワイパー、やっぱり気になりました。目の前でずーっと動いてるし。音するし。窓の外の景色も変わって見えた気がします。ま、これも慣れなんでしょうね。
この日の課題は、進路変更と、戻し方、信号にそった走行。所内でやっているので今までもずーっと避け続けていた障害物があるのですが、ウィンカー出して、ミラーと目視で確認して、進路変更をするという過程を踏むようになりました。目視をする理由は、ミラーだけだと死角があるからなんですが、ホントに近い所にあるものが全く見えないんですね。びっくりしました。
しかし教習ってよく出来たカリキュラムだと思います。今までだったら避けるだけで精一杯で確認しろって言われてもそんな余裕なかったですもの。段々上達しているんだなぁと思えて嬉しいです。
変わって水曜は実習２時間。
確認の徹底、Ｓ字やクランク走行などの復習の後、経路を決めての走行の体験がありました。所内の地図に５箇所のマーキングがあって、それを通る道を自分で決め、覚えてその通りに走行するというもの。教官に２つ先の行き先を指示されただけでももう一度聞き返してしまう程度の私。そんなこと出来る分けないじゃないって思ってましたけど、何とか最後まで行けました。覚えようと思うかどうかって事だったのかしら？出来る訳ないと思っていただけに、出来たときは嬉しかったです。
ところで、またあほな勘違いに気がつきました。それはスピードメーターの位置。途中で３０Ｋｍ出してくださいと言われ、一生懸命アクセル踏んでも針は２をさしていて。所内はコースが小さいから無理かもって思っていましたら、それはスピードメーターではなかったんです。私が一生懸命見てたのは、タコメーターだったみたいです(^^; 単位も違うし。ちゃんと見ろよ＞自分
今日も実習と学科が１時間ずつでした。
今日の課題はＳ字とクランク。一応ぶつけたりこすったりしないで抜けていくことが出来ました。でもやっぱり低速で動かし続けることは出来ず(^^; 止まらない程度に緩めるっていう感覚、なかなかつかめません。
学科の試験に向けて、練習問題をといています。さぁ～っと読んで分かった気になって、細かい所で引っ掛けられてしまうことが何度か。○×だからこそ、問題文の細かい所までしっかり読む癖をつけないとなぁと思いました。こういう事って、学生だった時はきっと自然に身についていたんだろうなぁ。
明日は朝から２時間実習＋学科１時間です。初めての雨かも。
昨日は実習と学科が１時間ずつ。ついにバックですよ！低速で止まらないで動かし続けるっていうのが難しかったです。曲がったりすると足がおろそかになってスピード出ちゃったりとかね(^^;
でもって、昨日になってブレーキの踏む位置が違っていることが分かりました。ブレーキって踵ついてちゃいけなかったんですね(^^; 今のうちにわかってよかったと言うべきですが、やっぱり気がつくとヘンな位置に足がいっちゃってました。これから気をつけないとなー
本日は学科ばかり３時間。
信号の見方、交通標識、道路の通行可能な場所等を勉強。信号って分かってるつもりで先入観があるから、結構間違う人もいるそうで。例えば交差点を右折した後、曲がった先の信号が赤だからと止まる人がいますが、間違いですよ、と教官。ちょっと考えれば当たり前のことだけど、その場にいたら私止まってしまいそうです(^^;
青は「進め」ではなくて「進んでも良い」っていうのも目からウロコ。うーむ、奥が深い。
５０分授業で１０分休憩なんですけど、原則５分前には部屋に入っていないといけないので、休憩はないに等しい(^^; ３時間クーラーの部屋にいると、寒くなって困ります。
本日は２時間、実習をしてきました。
左折、目標位置での停止、右折、坂道発進が課題。坂道発進とは言っても、オートマなので大丈夫でしたが。
私の家は車がなく、誰も免許を持っていないので、左折する時は車線の左側に寄るなんて始めて知りましたよ！いや、車に乗ったことがないわけではないんだけど、そんな事決まってるなんて知らなかったって事が、この事だけじゃなくて沢山あります。家中免許持ってないんですって教官に話ししたら、少しハンデですねぇって言われました(^^;
最初の時間は車の数も少なくて良かったんですけど、２時間目は車の数も割りとあって。そうすると対向車とか、出ようとしている車とかが気になり、気になってみてしまうとそっちに行ってしまうと言う状況が何度かありました。「自分の行きたい方をちゃんと見る」簡単なようで難しいですねぇ。まぁ、慣れだ慣れ！
余談ですが、今日は遅刻するかと思いました。
今使っている路線は学生時代通学に毎日使っていた電車なんです。それでちょっと遠いけど気楽に通えると思って選んだのですが、当時とダイヤが変わってる！最寄り駅はその当時は急行だろうと快速だろうと、絶対止まる駅だったのですけど、今日乗った電車はその一つ先まで止まりませんでした(^^; それに気がついたのは、ドアが閉まった後のアナウンス。もちろん閉まる前にも言っていたんでしょうけど聞いていませんでした。思い込みって恐ろしいですね。
結局、少し余裕を持って家を出ていたのが功を奏し、一駅戻ってからでも間に合いましたが、電車が止まるまでの１０分余、どうやったら間に合うかと気が気ではなかったです。
明日は学科が３時間です。居眠りしないように頑張らないと（爆）
今日は模擬車での練習に続いて、いよいよ所内での実車がありました！
車の乗り方、降り方から始まって、座席やミラーのセットの仕方、計器の意味などを教わって、ついにエンジンスタート！いやーちょっとした感動です。
教習所内を左回り、右回りでぐるぐる回ったり止まったりして今日はおしまい。５０分が早く感じましたが、やっぱりすごく緊張しました～。多分半分口開けて、ヘンな呼吸してたと思われます(^^;
先日やった適性検査の結果も出ていたのですが、何と「運転に適しています」という評価を頂きました。教官にも運転上手ですねなんて言われて、ニコニコな私です(^^)
さーて明日も頑張るぞ！
今日から教習所に通いだしました。写真は入校時にもらったアイポッドシャッフル。早く音楽入れて遊びたいぞ！
今日やったのは、適性検査と学科の1時間目。適性検査って面白いですねぇ。間違え探しやったと思ったら斜線を引きまくったり、引き算やったり、性格診断やったり。結果は後日出るそうですが、結構へこむ人もいるんだそうで。でも、あくまで運転のための適性検査だからと教官がフォロー入れてましたけど、授業の最初に運転は性格が出るんだよって言ってませんでしたっけ（笑）
と言うわけで、今日から新しいカテゴリ増やしてみました。さーて、私は何時間で免許が取れるでしょうか(^^;
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